Acord pel Prat: canvi de fons per suport polític i aparcament de la República
El negociat per l'ampliació de l'aeroport és només una part de l'paquet d'entesa Sánchez-Aragonès. Cal rebutjar.
Pere Sánchez i Pere Aragonès van arribar a un acord per ampliar les instal·lacions de l'aeroport del Prat, transformar-lo en una terminal intercontinental i augmentar el sostre de passatgers de 55 1 70 milions. el president des de Generalitat saludar que el consultin sobre el projecte i argumentar que millorar les connexions potenciarà els aeroports de Reus, de Girona i que "No es tracta d'ampliar el nombre de passatgers per incrementar el de turistes, sinó per potenciar la competitivitat econòmica de país ". les obres, que començarien a 2025 i finalitzaran a 2030/31, impliquen una inversió de 1.700 milions d'euros dels fons d'ajuda de la Unió Europea. es tracta d'un gran negoci d'Aena pel qual també festegen les grans patronals hoteleres, immobiliàries i turístiques locals, a el servei de les quals hi ha el governar ERC-JxCat.
el projecte, que encara no va ser realitzat, portaria a allargar la tercera pista en detriment dels terrenys de la llacuna protegida de la Ricarda dins de la Xarxa Natura 2000, que és un dels pocs pulmons naturals que queden al Delta de l'Llobregat. L'ampliació de la infraestructura i la multiplicació dels vols aparejaría un augment de l' 33% de les emissions anuals de CO2, entre altres greus conseqüències ambientals que són assenyalades com "Una irresponsabilitat climàtica gravíssima ".Els Espais Naturals de Delta de l'Llobregat es veuran severament afectats, entre ells el Parc Agrari.
Cal no deixar-se enganyar per les promeses de recomposició ambiental i avantatges socials que s'esgrimeixen, formen part de la bastida muntat per desactivar les veus opositores i les protestes. El negociat forma part d'un paquet més global d'acords polítics. El govern central ho va reconèixer a l'afirmar que el pacte és un punt d'inflexió en les relacions entre l'Executiu central i el català, obrint un nou temps d'entesa i compliment de l' Estatut. D'aquesta forma la "Coalició progressista" de govern destina fons a Catalunya a canvi que ERC la segueixi donant suport al Parlament, avali el "Diàleg" trampós i l'aparcament de la República en un hangar abandonat. en tàndem, funcionaris "El progrés" e “indepes del Procés"Segueixen intentant sepultar les aspiracions de el poble català expressades en Referèndum de l'1-O per l'autodeterminació i en massives mobilitzacions. Diguin el que diguin de la boca per fora, el que estan fent és un intercanvi de favors de conveniència mútua, i asimètrica, ja que el gran triomfador és el poder central que apuntala el govern, avança en la seva política cap a les autonomies i maquilla a el règim de l''78. Les eleccions autonòmiques van llançar una majoria que va donar suport a ERC i JxCat i ho continua fent. Creiem que és necessària una profunda reflexió a l'respecte, perquè el camí adoptat està cada vegada més ple d'exemples que indiquen un rumb que s'acosta més a l'autonomia que a l'autodeterminació. És l'opinió que ja vam expressar en "distención, autonomisme i "business", "Salvadors de el règim" i altres notes publicades. L'Ajuntament de Barcelona, conduït per Ada Colau (En Comú Podem) només va criticar la informalitat i el fet que l'acord sigui secret, no les qüestions de fons.
La CUP està plantejant el rebuig a l'megaprojecte i es parla d'una convocatòria de mobilització massiva el 19 de setembre, la qual cosa és una decisió positiva que donem suport. contradictòriament, a el mateix temps manté els seus acords amb el governar, després d'avalar la investidura d'Aragonés com també van fer altres grups que es diuen d' "Esquerra". Ubicar-se en una oposició conseqüent i conformar una alternativa de classe independent dels partits burgesos catalans és l'únic camí per recuperar la potencialitat mobilitzadora de el poble català i fer que una nova investida sobre l'Estat espanyol i el règim de l''78 es faci realitat i no un simple eslògan.
